Dadka bir-labta ahi waa kuwo leh isku kalsooni iyo iimaan, oo ka war-qaba in guusha lagu guuleystaana ay ku timaado dhalasho ahaan, halka, kuwa aan bir-labta ahaynina qalbiyadooda ay ka buuxaan cabsi iyo shaki badan, marka ay fursadu u timaado.
Mar aan la kulmay Dhakhtar ku takhakhusay cilmiga barashada daaweynta iyo cudurada guud ee ku dhaca ilkaha, ayaa ii sheegay in naakhuude markab uu saarnaa u eekaa hoggaamintii asxaabigii Cumar Binu khidaab oo kale.
Taasoo uu ku suureeyey, mar uu daawaday war lagu baahiyey war-baahinta muuqaal araga, naakhuudihii markabkaasi majaraha u hayey oo ka qayb-qaadanayey gurmad lagu samoto bixinayey qasabad biyo ah oo ku soo fatahday goor caweysnimo ah qoys degenaa qol ka mid ah khananka ugu hooseeya ee markabkaas.
Dhacdadaasi waxay ixasuusisay safarkii iigu horeeyey ee aan u raaco diyaarad nooca rakaabka qaada caasimadda London ee dalka Ingiriiska, ka dib, markii aanu ku soo dhawaanay gegida diyaaraduhu ka haadaan (London City Airport) caasimadda London ee dalka Ingriiska, ayaa lagu wargaliyey duuliyihii diyaaradaas in aanay soo cago dhigan karayn diyaaraddii aanu saarneyn.
Sababo la xidhiidhay dhinaca cimilada awgeed oo ay dul hogonaysay ceeryaan badan wakhtigaas gegida diyaaradaha Caasimadda London ee dalka Ingiriiska.
Qof kasta oo ka mid ahaa rakaabkii diyaaraddaas, waxa uu mar walba u dhegtaagayey oo uu isha ku hayey xogaha iyo dhaqdhaqaaqyaddii ka socday qaybta hore ee laga waddo diyaaradaas.
Kadib, markii aanu saacado kooban hawada duulimaad hoose ku wareegnaba, ayaa lagu guuleystay in si nabad-galyo ah ay u soo cago dhigaan hagayaashii gegida diyaaradaha (London City Airport) ee Caasimadda London ee Dalka Ingriiska.
Maalin waliba waayo leh, safarkaygii labaad waxa iigu naxdin badnaa, markii nalagu war-galiyey annagoo ku jirna duulimaad shan iyo koton kun oo dhundhunka hawada sare ah, in duuliyihii (Pilot) diyaaradii aanu saarnayn uu geeriyooday (AHUN), isla markaana, uu la wareegay kaaliyihii duuliyaha (Co-pilot) diyaaradaas, ka dibna, waxa mar-labaad nalagu war-galiyey in ay cilad farsamo ku timid diyaarada.
Taasoo ay taayiraddii u soo bixi waayeen, markii ay ku soo dhawaatay gegida diyaaraduhu ka haadaan (O. R. Tambo International Airport) caasimada Kempton ee dalka South Africa.
Dhowr saacadood ka dib, ayey guuleysteen badbaadada diyaaradii aanu saarnayn diyaaradaha qumaatiga u kaca ee dalka South Afrika, kuwaasoo hagayey, kuna dhiiri galinayey wadaha diyaaraddaas in uu ku soo fadhiisiiyo taayir la’aan garoonka diyaaradaha, taasoo markii ay soo cago dhigatayna taayiradii u soo baxeen.
Safarkaygii saddexaadna, aniga oo dareensan cabsi badan ayaan diyaarad u raacay caasimadda Paris ee dalka Faransiiska, diyaaradaas oo goor caweysnimo ah kaga haaday gagida diyaaradaha haadaan (O. R. Tambo International Airport) caasimada Kempton ee dalka South Africa.
Kadib, markii ay u gudubtay jooga hawda sare ayaa mid ka mid shaqaalaha diyaaradaasi nagu wargaliyey in cilad farsamo ku timid afartii mishiin ee diyaaradaasi, sidaa awgeed, ay farsamo-yaqaanadii diyaaradu ku hawlan yihiin hagaajinta matooradaasi, taasoo ku qaadatay in ay ku hellaan ciladdii ku timid matooraddaasi muddo 15-daqiiqadood ah.
Shaqaalihii diyaaradii ayaa mar labaad nagu wargaliyey war dhiilo xambaarsanaa, waxaanay yidhaahdeen “Mudanayaal iyo marwooyinba, rakaabka sharafta muddanow, suumanka amaanka adkeysta, wajigana waxaad ku xidhataan qalabka hawo qaadashada, heerkulka cimiladuna waxa uu marayaa 40-Digrii.
Sidaa awgeed, waxa inala soo dersay dhibaato yar oo aan sidaas u weynayn, waxa hurdo dheer galay wadihii koowaad (Pilot) iyo wadihii labaad (Co-pilot) ee diyaaradaas, markaas lama garan karo muddada ay ka soo noqon doonaan hurdadaas dheer (Deep sleep).
La soco qaybo kale………
By: Maxamed Faarax Qoti